El petróleo cerró octubre en su nivel más alto desde mayo y la energía sigue marcando la agenda. En España, la inflación no baja del 4,9 % y el descuento al combustible se mantiene en noviembre. En Europa, el BCE espera a diciembre. En Latinoamérica, Chile, Colombia y Perú se preparan para más inflación y México sigue esperando alivio en los aranceles de EE. UU.

La semana en 8 cifras

Indicador Dato Tendencia Dónde lo notarás
Petróleo Brent 117,64 $/barril (30/10) ▲ +13 % en octubre Transporte, plásticos, química, embalaje
Gasóleo (España, media) 1,887 €/l = (−0,1 %) Recargos de transporte por carretera
Flete Shanghái–Rotterdam (40 pies) 3.686 $ ▲ +1 % Importaciones de Asia (Génova, estable en 4.151 $)
IPC España (octubre, adelantado) 4,9 % · subyacente 3,1 % = Renovaciones de contratos ligados al IPC
Tipos BCE (depósito) 2,50 % = (próxima reunión 17/12) Coste de financiar stock y plazos de pago
Cobre (cierre semanal) 6,55 $/libra ▲ +0,24 % Material eléctrico, cables, motores, climatización
Dólar / peso mexicano 18,79 pesos (30/10) ▲ dólar +0,66 % en la semana Compras en dólares desde México
Inflación Lima (octubre) 5,25 % ▲ (4,5 % en septiembre) Revisiones de precio de proveedores en Perú

Datos de las fuentes citadas al final del artículo.

MUNDOEnergía y fletes

1. El Brent cierra octubre en 117 dólares y la OPEP+ no abre el grifo

Qué ha pasado. El barril de Brent terminó el viernes 30 en 117,64 dólares, su cierre más alto desde comienzos de mayo, y acumula una subida de más del 13 % en octubre, el cuarto mes seguido al alza. Detrás, un ataque a un petrolero en Ormuz y el temor a una escalada entre EE. UU. e Irán. El domingo 1 de noviembre, los siete países de la OPEP+ que gestionan los recortes voluntarios decidieron no cambiar su producción para diciembre. El grupo completo vuelve a reunirse el 29 de noviembre para fijar las cuotas de 2027.

Por qué te afecta: no hay alivio a la vista antes de diciembre: plásticos, química, embalaje y transporte seguirán pidiendo subidas. Antes de aceptar ninguna, pide que la vinculen a un índice público (por ejemplo, la cotización media mensual del Brent) con fórmula de subida y también de bajada. Y no cierres precios fijos a 12 meses en máximos.

2. Fletes Asia-Europa estables y más barcos por Suez

Qué ha pasado. El índice de Drewry del 29 de octubre sitúa el contenedor de 40 pies Shanghái–Rotterdam en 3.686 dólares (+1 %) y Shanghái–Génova en 4.151 dólares (sin cambios). Por Suez pasaron 62 portacontenedores la semana pasada, la cifra más alta del año. Las navieras anuncian subidas para noviembre, pero Drewry espera estabilidad en Asia-Europa.

Por qué te afecta: si tu transitario te traslada las subidas «generales» de noviembre, pídele el índice de referencia: el mercado no las está confirmando. Con más barcos por Suez el viaje es más corto: renegocia también los plazos de entrega de tus pedidos de Asia.

EUROPA Y ESPAÑABCE, inflación y carburantes

3. El BCE espera a diciembre, y Lagarde anuncia que se va

Qué ha pasado. El jueves 29, el BCE mantuvo el tipo de depósito en el 2,50 %, aunque avisó de que la energía cara es un riesgo para la inflación. Lagarde dijo que, salvo un acontecimiento importante, «la dirección que vamos a tomar está clara para todos», lo que el mercado interpreta como una posible subida el 17 de diciembre. Además, anunció que dejará el banco el 7 de febrero de 2027, casi nueve meses antes de terminar su mandato.

Por qué te afecta: si los tipos suben, tus proveedores querrán cobrar antes. No cedas días de pago gratis: si piden pasar de 60 a 30 días, que sea a cambio de un descuento por pronto pago.

4. La inflación se queda en el 4,9 % y la economía pierde fuerza

Qué ha pasado. Según el dato adelantado del INE del viernes 30, el IPC de octubre sube un 4,9 %, igual que en septiembre, con la subyacente (sin energía ni alimentos frescos) en el 3,1 %. El mismo día, el INE publicó que el PIB creció un 0,6 % en el tercer trimestre, una décima menos que en el anterior, con el consumo y la inversión frenando.

Por qué te afecta: la diferencia entre el 4,9 % y el 3,1 % vale dinero en cada renovación. Si el producto no lleva mucha energía, negocia con la subyacente. Con la demanda enfriándose, hay proveedores con capacidad libre: buen momento para pedir ofertas alternativas.

5. El descuento de 20 céntimos al combustible se mantiene en noviembre

Qué ha pasado. La rebaja del impuesto sobre hidrocarburos iba a bajar de 20 a 13 céntimos por litro el 1 de noviembre, pero se mantiene en 20 céntimos porque el precio del gasóleo subió un 34 % interanual en septiembre, por encima del umbral del 15 % que fija el Real Decreto-ley 25/2026. En diciembre será de 13 o 20 céntimos según el IPC de octubre de cada carburante. Además, hasta el 31 de diciembre, transportistas que no usan gasóleo profesional pueden pedir una ayuda directa por vehículo.

Por qué te afecta: en noviembre el gasóleo no sube por impuestos, así que no hay motivo para subir el recargo de combustible este mes. Y pregunta a tu transportista si va a pedir la ayuda directa: es un ahorro que debería compartir contigo.

LATINOAMÉRICAChile, Colombia, Perú y México

6. Chile mantiene tipos y avisa de más inflación; el cobre seguirá caro

Qué ha pasado. El Banco Central de Chile mantuvo el martes 27 su tasa en el 4,5 % por unanimidad y advirtió de que los riesgos para la inflación «han aumentado de forma relevante». La inflación fue del 4,1 % en septiembre. El viernes 30, Cochilco subió su previsión de precio del cobre para 2026 a 6,18 dólares por libra (antes 5,95) y para 2027 a 5,95 (antes 5,10) porque la producción minera no sigue a la demanda.

Por qué te afecta: la previsión para 2027 sube un 17 %, así que no esperes una bajada del cobre el año que viene. Si compras cable, material eléctrico o climatización, separa en el precio el metal (ligado a la cotización) de la fabricación (fija) y cierra 2027 con esa fórmula. En Chile, revisa ya los contratos indexados a UF o IPC.

7. Colombia, a un voto de subir tipos; Perú, con la inflación más alta en tres años

Qué ha pasado. El Banco de la República de Colombia mantuvo el viernes 30 la tasa en el 12,25 % por cuatro votos a tres: tres miembros querían subirla 0,25 puntos. La inflación fue del 6,3 % en septiembre. En Perú, la inflación de Lima llegó en octubre al 5,25 %, la más alta en 38 meses, empujada por los combustibles y el transporte. El tipo del Banco Central de Reserva sigue en el 4,25 %.

Por qué te afecta: con el crédito al 12,25 % en Colombia, los proveedores pedirán cobrar antes o subir precios para financiar su stock. Ten un plan B para los críticos. En Perú, espera solicitudes de subida «por transporte»: exige que se limiten a la parte logística del coste, con el dato real del INEI.

8. México: el alivio en aranceles de EE. UU. probablemente no llegue este año

Qué ha pasado. Un exnegociador de la oficina comercial de EE. UU. ve «poco probable» que Washington retire antes de fin de año los aranceles de la Sección 232 sobre el acero, el aluminio y los autos mexicanos y cree que el T-MEC puede perder prioridad tras las elecciones de mitad de mandato. Lo de fondo (reglas de origen, temas laborales, IMMEX) quedaría para 2027. El dólar cerró el viernes en 18,79 pesos, un 0,66 % más caro que una semana antes.

Por qué te afecta: si exportas a EE. UU. o compras acero o aluminio, presupuesta 2027 con los aranceles actuales, no con una rebaja. Si trabajas bajo IMMEX, pide a tus proveedores que documenten ya el origen de sus componentes: será lo primero que se revise. En compras en dólares, pacta una banda de tipo de cambio.

Qué hacer esta semana: checklist para compras

  1. Rechaza subidas del recargo de combustible en noviembre (España).
  2. En las renovaciones ligadas al IPC, propón la subyacente (3,1 %) si la energía pesa poco en el producto.
  3. Nada de precios fijos a 12 meses en energía y derivados antes del 29 de noviembre: mejor revisión trimestral con fórmula de subida y bajada.
  4. Separa metal y fabricación en tus contratos de cobre para 2027 (todas las regiones).
  5. No cedas días de pago sin descuento a cambio (España y Colombia).
  6. Presupuesta 2027 con los aranceles actuales de EE. UU. y pide documentación de origen (México).

Ejemplo práctico: ¿cuánto vale de verdad un recargo de combustible?

Tu transportista pide un 5 % más en diciembre porque «baja el descuento del gasóleo». Supón un porte de 1.000 km que te cuesta 1.400 €, con un camión que gasta 32 litros cada 100 km.

Consumo del viaje: 1.000 km × 32 / 100 = 320 litros. Si el descuento baja de 20 a 13 céntimos, el litro sube 7 céntimos: 320 × 0,07 = 22,40 € por viaje.

22,40 € sobre 1.400 € es un 1,6 %. Un 5 % serían 70 €: más del triple de lo que justifica el combustible. Y si el descuento se mantiene en 20 céntimos, la subida justificada es cero.

Lo que pide el transportista+5 % sobre el porte
70,00 €
Lo que justifica el gasóleo320 l × 0,07 €
22,40 €

Diferencia: 47,60 € por viaje.

La regla, válida en cualquier país: pide los litros por viaje y calcula tú el efecto.

Fechas para tu agenda

  • Lunes 9 de noviembre: próxima edición de estas noticias.
  • Viernes 13 de noviembre: IPC definitivo de octubre en España; decide el descuento al combustible de diciembre.
  • Domingo 29 de noviembre: OPEP+ fija la producción de 2027.
  • Martes 15 de diciembre: próxima decisión del Banco Central de Chile.
  • Jueves 17 de diciembre: reunión del BCE, con posible subida de tipos.
ProcuOS

Nuestra reflexión

A ambos lados del Atlántico se repite la misma idea: energía cara, inflación que no baja y crédito que se encarece. Los proveedores pedirán subidas, muchas con explicaciones genéricas. Entre aceptar un 5 % y negociar un 1,6 % no hay más regateo, sino datos: qué índice usa cada contrato, cuándo vence, cuánto pesa la energía y qué alternativas tienes.

Eso no se puede seguir en un Excel repartido entre varias personas. En ProcuOS reunimos contratos, vencimientos y condiciones en un solo sitio, mantenemos a los proveedores homologados y con su información al día y te permitimos pedir ofertas a varios con una negociación electrónica en pocos minutos.

— El equipo de ProcuOS

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Fuentes